Combi
Bay 1976
Ce combi est mon ancien daily driver. C'est un combi de 1976 vitré, CG 9 places.
Cause de la vente: déménagement!
Le combi est chez mes parents, je ne suis pas non plus dans l'urgence, donc pas de proposition farfelue.
Pour d'autre infos/photo pas de probleme.
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MERCI
Ce combi est mon ancien daily driver. C'est un combi de 1976 vitré, CG 9 places.
*Pas
mal de pièces neuves dessus (moins de 500km) : Garnitures arrières +
cylindres de roue arrières + flasques (100 euros la paire tout de meme)
+
durites rigides arrières + axes de frein main + maitre cylindre +clapet
de
master-vac, etc.... etc....
*J'avais refait la tringlerie de boite et les étriers avants (pochette de join d'etrier ATE germany), + les durites souples, + la durite de master vac, Changer le volant, changer les pare soleil, les poigné interieur de porte et j'en passe... en 2004 j'en avais eu pour 1200 euros (sans mains d'oeuvres)
*Je donne pas mal de pièces avec : la 2eme vitre westy, 1 paire de parechoc ancien avec les ferrures, une grille ancienne, 1 tableau de bord non craqueler, une paire de phare en croix style german look neuf et cerclage neuf, un évier+gaz pour l'équipement camping car.... le roulement arrière droit a changer fourni, un soufflet de cardans a changer fourni aussi, silent-bloc moteur neuf fourni, etc.... et d'autre pièce encore!
Bref niveau train/frein/boite, rien de méchant a faire (un roulement, et soufflet de cardans fourni)
*Le travail est essentiellement au niveau de la carrosserie. Il y a un tour de caisse a faire (aile avant + passage de roue, bas de caisse, ailes arrière + coin arrière droit) + la baie de pare-brise + une bosse sur un flanc. Je fournis quelques pièce de toleries neuves !
*La face avant est propre, les planchers sont nickel, les poutres du chassis ne sont pas rouillé.
J'ai commencer a gratter tout les endroits douteux, comme ça pas de surprise, j'ai meme commencer a dépointé proprement le bas de caisse gauche.
*Il n'a plus l'équipement camper, derrière c'est vide. l'équipement est stocké a l'abris, ce sont de vrai meuble westy (de 1970), il manque que le meuble evier. Les meubles sont vraiment propres, ils ont été traité en 2004.
*La carte grise est une 9 places, elle correspond bien au véhicule et elle est a mon nom.
* Moteur c'est un 1600cc échange standard qui a environ 50 000km. Il aurais quand meme besoin d'une bonne révision, cependant, pas mal de pièce neuve dessus (moins de 500km) : pot d'origine neuf et de qualité avec tube de sortie et J-tube neuf. Allumage 009 refais a neuf : vis platiné, condensateur, doigt d'allumeur et tête neuf en qualité d'origine. Faisceau bosch qualité d'origine neuf, bougies bosch neuvent. Carburateur 34 neuf et son joint neuf, pipe controlé avec manchon et colier neuf, joint de "corne de vache" neuf aussi. Batterie neuve, etc
PRIX: 2500 EUROS*J'avais refait la tringlerie de boite et les étriers avants (pochette de join d'etrier ATE germany), + les durites souples, + la durite de master vac, Changer le volant, changer les pare soleil, les poigné interieur de porte et j'en passe... en 2004 j'en avais eu pour 1200 euros (sans mains d'oeuvres)
*Je donne pas mal de pièces avec : la 2eme vitre westy, 1 paire de parechoc ancien avec les ferrures, une grille ancienne, 1 tableau de bord non craqueler, une paire de phare en croix style german look neuf et cerclage neuf, un évier+gaz pour l'équipement camping car.... le roulement arrière droit a changer fourni, un soufflet de cardans a changer fourni aussi, silent-bloc moteur neuf fourni, etc.... et d'autre pièce encore!
Bref niveau train/frein/boite, rien de méchant a faire (un roulement, et soufflet de cardans fourni)
*Le travail est essentiellement au niveau de la carrosserie. Il y a un tour de caisse a faire (aile avant + passage de roue, bas de caisse, ailes arrière + coin arrière droit) + la baie de pare-brise + une bosse sur un flanc. Je fournis quelques pièce de toleries neuves !
*La face avant est propre, les planchers sont nickel, les poutres du chassis ne sont pas rouillé.
J'ai commencer a gratter tout les endroits douteux, comme ça pas de surprise, j'ai meme commencer a dépointé proprement le bas de caisse gauche.
*Il n'a plus l'équipement camper, derrière c'est vide. l'équipement est stocké a l'abris, ce sont de vrai meuble westy (de 1970), il manque que le meuble evier. Les meubles sont vraiment propres, ils ont été traité en 2004.
*La carte grise est une 9 places, elle correspond bien au véhicule et elle est a mon nom.
* Moteur c'est un 1600cc échange standard qui a environ 50 000km. Il aurais quand meme besoin d'une bonne révision, cependant, pas mal de pièce neuve dessus (moins de 500km) : pot d'origine neuf et de qualité avec tube de sortie et J-tube neuf. Allumage 009 refais a neuf : vis platiné, condensateur, doigt d'allumeur et tête neuf en qualité d'origine. Faisceau bosch qualité d'origine neuf, bougies bosch neuvent. Carburateur 34 neuf et son joint neuf, pipe controlé avec manchon et colier neuf, joint de "corne de vache" neuf aussi. Batterie neuve, etc
Cause de la vente: déménagement!
Le combi est chez mes parents, je ne suis pas non plus dans l'urgence, donc pas de proposition farfelue.
Pour d'autre infos/photo pas de probleme.
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